يعمل المحرك بشكل طبيعي ولكنه ينتج القليل من الماء أو لا يعمل على الإطلاق. يجب أن يتحقق هذا الموقف أولاً من سدادة المضخة ، يجب أن يسحب الشاحن أولاً من قابس الطاقة ، ومنعت اليد من منفذ الشفط ، المضخة المملوءة بالماء ، مع وضع الفم في مأخذ الثابت في الهواء ، ومراقبة ما إذا كان تسرب رأس المضخة ، تسرب تسرب الضرر. أجزاء الصدع الشائعة هي لوحة منفذ الشفط ، وسادة مخرج المياه ، وسادة غطاء المكره ، يجب استبدال الصيانة. إذا لم يكن هناك ظاهرة مائية كاملة ، فهي في الغالب ضرر المكره ، المياه بين غرفة الشفط وغرفة مخرج المياه تحتفظ بالتآكل الداخلي ، ارتداء مضخة المياه رئيس الاحتفاظ ، المكره وزيادة قذيفة تطهير المضخة ، يجب أن تحل محل المكره وقذيفة المضخة. وينبغي استبدال عجلة فو الانتباه إلى إزالة كاملة من شفرة مضخة النحاس المتبقية ، حتى لا تتلف المكره الجديد.
يتم شحن الغلاف. معظمها ناتج عن تلف في ختم الماء وتدهور أداء العزل الناتج عن تسرب الماء إلى المحرك من خلال عمود المحرك. يمكن إصلاحه عن طريق استبدال ختم الماء وتجفيف المحرك. نظرًا لأن المضخة كانت على اتصال مع الماء لفترة طويلة وتعمل في الهواء الطلق ، فمن السهل أن تتأثر بالرطوبة وتدهور أداء العزل. من أجل ضمان السلامة الشخصية ، يجب أن تكون المضخة ذاتية التحضير ذاتي التأريض بشكل موثوق ؛ يجب استخدام فصل الشتاء لتصريف المياه الداخلية وتدابير الحفاظ على الحرارة لمنع تجميد الأضرار التي لحقت قذيفة.